Sustentabilidade do sistema de transportes do grande-Maputo num cenário de crescente demanda e mudança climática: caso da frota dos transportes públicos entre as cidades de Maputo e Matola

Abstract

Na perspectiva de promover o desenvolvimento de baixo carbono e melhorar o desempenho do sistema de transportes, esta pesquisa tem como objectivo avaliar as alternativas de redução de GEEs no sector de transportes de passageiros no contexto da mitigação de mudanças climáticas tendo em conta a viabilidade económica do uso do gás natural neste sector. Para tal, a pesquisa explora dados de transportes rodoviários e ferroviários, dados demográficos, PIB per capita das duas cidades, dados sobre o custo de conversão de veículos e do custo de combustíveis. Com recurso a ferramenta de modelação do sector de energia, LEAP, faz se análise de três cenários, um de Referência, que espelha a situação actual dos transportes e outros dois de mitigação, para um período entre 2018 e 2040. Os resultados obtidos indicam que a implementação dos Cenários Intermédio e Optimista concorre para a redução das emissões em 4% e em 10% até 2040, em relação ao cenário de Referência e indicadores económicos estimam que após a conversão de veículos para GNV, o valor total investido seja recuperado num período que varia entre 9 e 16 meses, apenas em combustível. Contudo, a implementação desta pesquisa não só trará benefícios ambientais, mas poderá aumentar o PIB, atraindo mais investimento na área do gás e gerar mais emprego, para além de gerar mais crédito de carbono para o país e contribuir para a mitigação das mudanças climáticas